Articole Auto

Swatch lucreaza la o masina de oras alimentata cu hidrogen
Cea mai mare companie producătoare de ceasuri din lume, Swatch, intenţionează să construiască un automobil care este alimentat cu oxigen şi hidrogen »»»
Focus Ecoboost: economie de combustibil în trei cilindri
Alături de consumul redus principalul avantaj al noului Focus îl reprezintă costurile reduse cu taxarea - impozitul anual este de 40 de lei faţă de 63 de lei în cazul motorului de 1,6 litri, în timp ce taxa de poluare este de 45 de euro faţă de 240 de euro în cazul celui de 1,6 litri. Astfel, luând în calcul taxa de poluare achitată la prima înmatriculare diferenţa faţă de motorul de 1,6 litri se reduce la 600 de euro »»»
BMW i8 – supercarul viitorului
BMW demonstrează că ecologia nu înseamnă abandonarea valorilor specifice mărcii bavareze. Lucru demonstrat de noul concept car i8 care este în linii mari identic cu versiunea de serie care urmează a fi lansată în viitorul apropiat »»»
Noile panouri solare transparente, pentru maşină
Ideea de a pune un panou solar pe o maşină pare un vis ecologic, însă Philips şi gigantul chimic BASF au prezentat luni (23 ianuarie 2012) un panou solar complet transparent, care funcţionează ca o trapă, având funcţia de încărcare şi de iluminare »»»
1895. Electrobat Electric Automobile
La inceputul secolului 20, industria de automobile din SUA avea o mare dilema: ce tip de motor va echipa automobilul viitorului? Va fi un motor electric, pe abur sau pe benzina? Acum stim cu totii care a fost alegerea »»»
Nanofoite
Un proiect de cercetare finaţat de către Uniunea Europeană a avut drept rezultat inventarea unor nano-foi (nano-sheets) care ar putea fi utilizate pentru viitoarele sisteme de stocare a energiei electrice, necesare, de exemplu, pentru automobilele electrice »»»
BMW Vision Efficient Dynamics Concept: 356 cai putere la un consum mediu de 3.7 litri/100 km
BMW va prezenta la salonul auto care incepe la Frankfurt pe 15 septembrie un concept hibrid diesel - electric cu trei motoare ce dezvolta echivalentul a 356 CP cu un consum mediu de 3,7 litri/100 km, scrie revista britanica Autocar »»»

I serahced a bunch of sites and this was the best.

2011-11-12 22:36 • 0
Folositi frana de motor
Cand coborati o panta abrupta o modalitate foarte eficienta de a reduce consumul dar si de a proteja franele masinii este folosirea franei de motor. Consumul de carburant al masinii atunci cand nu apasati pedala de acceleratie este pentru masinile noi fix zero »»»

Ika: draga marius asa ca sa vezi si poate -ti dai seama!! de ce cantitate de combustibil ai nevoie sa bagi in tractor sa cobori o panta sau mai simplu: ai mers vreodata cu un tractor incarcat la panta mare, cu opritoru (obturatorul de motorina tras?? i-ti spun eu se invarte motorul , atunci de ce crezi ca astia care fac atatea studii si cercetari ar mai da motorina in injectoare daca el nu are nevoie!! mai si ganditi !!

2010-10-16 17:57 • 0

Bogdan: "La actionarea franei de motor computerul de bord arata consum 0 dar nu e chiar asa, injectoarele tot pulverizeaza combustibil in camera de ardere." - Da, se injecteaza cam aceeasi cantitate ca la ralenti. Sunt de acord cu folosirea franei de motor, mai ales cand vezi in fata semaforul rosu. Nu are nici un sens sa accelerezi in continuare ( desimajoritatea fac asta )

2009-02-16 16:27 • 0
Catalizator Magnetic Permanent
Aparatul care reduce consumul masinii, sau catalizatorul magnetic permanent este un aparat rar intalnit la noi. Este facut pentru a controla mai bine injectia pentru motoarele diesel »»»

For the love of God, keep wrintig these articles.

2011-11-12 11:12 • 0

Cristi: A incercat vreo cnv asa ceva?

2011-05-05 00:24 • 0
Costuri laterale, sau de ce imi pasa ca tu lasi motorul pornit
La prima vedere ecuatia consumului pare simpla - cu cat consum mai mult cu atat platesc mai mult. Corect dar incomplet »»»

Addysoftware: Aveti extrem de multa dreptate. De aproape trei ani de cand am descoperit fenomenul peak-oil, am fost la inceput terminat din punct de vedere moral, cand am inteles implicatiile - foarte repede.. - dar apoi mi-am revenit, si sunt un fervent sustinator al ceea ce scrieti in articol. La inceput multi m-au luat peste picior..dar lucrurile se schimba, si in trei ani am ajuns sa le spun eu lor "v-m spus eu...". La serviciu sunt inca singurul care face economii de 2 tone de combustibil anual, doar stingand luminile pe unde trec dimineata. Lucrez in nigeria, si energia e generata folosind generatoare Diesel . E drept ca nimanui nu-i pasa..inca, dar lucrurile se vor schimba si pe aici..

2011-05-02 00:56 • 0

« 1 2

© 2012 - ConsumRedus.ro - Schimbă viitorul. Consumă eficient.