Articole Auto
 |
Yoluc: bv'o Vivi :) mi-ai luat vorba din gura pai chiar si in frina de motor tot baga combustibil in cilindri yo nu prea cred ca faci consum mai mic decit la relanti :D 2011-08-01 02:17 •  0 |
|
Vivi: Nu inteleg: cine opreste alimentarea in frana de motor (consum 0) si ulterior o porneste la statul pe loc (relanti), pedala ne fiind apasata in ambele cazuri? Pe de alta parte daca vad o "bariera la 1 km", o las sa curga sau accelerez continu, urmand ca in final sa o las in frana de motor? 2011-07-10 23:52 • 0 |
|
Nicu: Interesant. Acum cu costurile astea la carburanti... Eu tre' sa plec de la Milano catre Romania. Cu 80 cred ca-mi va fi mai greu sa merg pe autostrada, dar la 100 tot o tin. Multumesc! 2011-05-06 18:14 • 0 |
|
Madalina: destul de folositor 2011-05-31 00:15 • 0 |
|
Mirabela: este prea putin si nu la obiect in functie la ce am cerut eu 2011-03-10 18:40 • 0 |
Da, si eu ma uit constant la csuoumnl instant, si, de cand fac asta, am reusit sa scad csuoumnl de la 10% la 8% urban! Foarte interesant post. Chiar m-a pus pe ganduri. Hm
Mocanu: poate sunteti voit patiti insa eu schimb la 1.9dci pe la 2000 de ture si nu are nimic am consum de 4.8/5.3%. Acum ce mai conteaza schimbi dupa cum simti ca cere motoru.